Miércoles 28 de Julio 2021. 6pm Argentina, 4pm Colombia:
link: https://meet.google.com/pjx-rgxo-bod
Resumen: El atlas oficial de Colombia de 1967 es una ventana a los anhelos modernizadores de las élites tecnocráticas del país a finales de la década de los sesenta, así como a sus agendas y ansiedades sobre diferentes asuntos nacionales. De esta manera, el mapa “Red Vial Básica – Geografía de las Comunicaciones” ilustra no solo el entramado de carreteras que entonces existían en país -o las que se estaban planificando-, sino también las visiones desarrollistas que se proyectaban desde el centro del país sobre las regiones selváticas de frontera. Varios mega-proyectos de ingeniería geográfica, involucrando excavaciones nucleares, la inundación de regiones enteras o la apertura de frentes masivos de colonización agroindustrial hacia las llanuras amazónicas, pueblan también este mapa. Y aunque la mayoría de estos mega-proyectos nunca se ejecutaron, mi presentación examina algunas de las consecuencias propias de la mera existencia de estos proyectos en la cartografía oficial de Colombia. ¿Qué efectos tuvo el mapa “Red Vial Básica” en poblaciones, territorios y proyectos posteriores de varias regiones colombianas? ¿Qué nos dice este mapa de futuros posibles pasados y de los efectos en el presente de las cartografías de proyectos irrealizados?
Sebastián Ángel Díaz es politólogo e historiador con maestría en geografía. Cofundador de la red Razón Cartográfica. Actualmente candidato a doctor en Historia en la Universidad de Cornell, e investigador asociado a la Universidad Externado de Colombia. Combina historia de la cartografía, ciencias políticas, historia ambiental, y estudios de la ciencia y la tecnología.
Organiza: Grupo de Historia y Epistemología de las Cartografías e Imágenes Técnicas – GHECIT – de la Universidad de Buenos Aires, Argentina.
Razón Cartográfica 